W211과 W219는 섀시도 공유하지만 전기 장치도 대부분 공유한다CLS라는 4인승 쿠페가 E클래스의 5인승 세단보다 비쌌던 것은 벤츠의 모험정신이었던 대성공이었지만, 당시 4인승 쿠페는 낯설어 프리미엄을 지불해야 했던 이후 BM6 시리즈와 아우디 A7로 시장을 양분하고 있는 8만㎞에서 시동불량이라는 건 파악하기 어렵지만 15년차 시동불량은 흔한 일이다.킬로미터 수가 짧다고 고장과 거리를 두는 것은 결코 독일차가 아닐 때면 무조건 고장이 나고, 이상하게도 주행거리도 짧은 놈들은 엔진 작동시간과 무관할 때도 많다.연료 공급이 원활하지 않기 때문에 뒷좌석을 들어올리면 이미 교체 이력이 있는 오늘 내가 교체하면 이 남자에게 세 번째 연료 펌프가 될 것이다그러나 죽어가는 원인은 찾아야 하지 않을까 역시 연료 레귤레이터 문제로 판단 W211과 같이 연료 공급에 장애가 생겼을 때 레귤레이터를 교체하지 않으면 펌프 수명이 10분의 1로 줄어든다.공유하는 일이 많아서인지 지병도 꼭 닮았다보통 BMW 구형 모델은 연료펌프가 고장나기 전 초음파음?고주파음이 평소보다 강하게 들리는 벤츠는 정반대 현상이 있는 날 항상 뒷자리에서 나오던 ‘으르렁’ 펌프 소음이 갑자기 잦아들면 며칠 안에 연료펌프가 사망한다 ㅋㅋㅋ독일차전문정비 더반모터스 서울 군자동 462-1588
